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作    者：魯    秦  華進律師事務(wù)所

昨天，雷軍在個人公眾號親自宣布，“小米正式進軍汽車智能電動汽車市場”。

消息一出，該文章轉(zhuǎn)發(fā)量迅速突破“10萬+”。網(wǎng)友在對雷總的創(chuàng)業(yè)熱情表現(xiàn)出熱血亢奮、激情澎湃的同時，紛紛表示欠雷總一輛智能電動汽車。

眾所周知，智能電動汽車是一個極度燒錢的行業(yè)，由于前景開闊，即便風險巨大卻依然競爭激烈。國外有特斯拉，國內(nèi)有蔚來、小鵬、理想等群雄環(huán)伺，而且互聯(lián)網(wǎng)巨頭幾乎都已進入賽道。

那么問題來了！小米為何選擇在此時宣布開門造車？

萬萬沒想到，原因居然是：

“小米”汽車商標終于在本月授權(quán)了！

 >>>  PART 2：關(guān)于商標

很多人會覺得不解......

小米公司這么大的企業(yè)，難道一直都沒有商標嗎？事實并非如此。

每一枚商標并不僅僅由一個標識組成，核定在何種商品或服務(wù)項目上，也是商標非常重要的一個組成要素。根據(jù)國際分類，所有的商品和服務(wù)共分布在45個類別中，也就是說，要形成全行業(yè)全保護，至少要注冊45件商標。

小米所打造的生態(tài)鏈在消費者里令人稱道，這表示它是一家產(chǎn)品線多元化的企業(yè)，除了主打的手機產(chǎn)品外，還生產(chǎn)制造各種智能家電、電器配件，甚至還有生活用品。因此，小米如果想要把商標核定使用在旗下所有產(chǎn)品上，需要布局非常多件的商標。

除了本身需求之外，小米公司也確實是一家非常注重商標保護的企業(yè)。

截止目前，小米公司共有9189條商標申請記錄。其中，對小米公司來說最為重要的手機商標，早在2010年4月21日就已經(jīng)開始申請，并在2011年4月28日獲得注冊。

兩年后，小米公司在2012年3月26日開始對其汽車商標進行布局，只是很可惜，這件商標在初審公告時，并沒有核定在“汽車”上。該情況說明這部分商品項目被駁回了，原因可能是與其他在先商標構(gòu)成近似，可能與以下幾件商標相關(guān)：

“小米”商標與“小米米”構(gòu)成近似。

從此，小米公司就一邊申請新的“小米”商標，一邊通過無效、撤銷等方式想盡辦法排除對其造成障礙的商標。皇天不負有心人，小米公司最終成功將所有的障礙商標排除干凈，并且在2020年12月13日獲得初審公告，在2021年3月14日獲得注冊。

從小米公司第一次在汽車上申請“小米”商標開始至此已經(jīng)過了九年時間，人生又有幾個九年？

小米公司在2021年1月15日開始調(diào)研造車，此時“小米”汽車商標已經(jīng)進入初審公告，這意味著對于該商標的授權(quán)已經(jīng)有了一定把握，直到昨日正式對外公布消息，該商標已經(jīng)正式注冊公告。

• 2020年12月13日 商標初審公告

• 2021年1月15日  開始調(diào)研造車

• 2021年3月14日  商標注冊公告

• 2021年3月30日  正式發(fā)布進軍消息

  
  

所有的時間點都踩在了商標注冊的節(jié)奏上，不是么？

 >>>  PART 3：結(jié)語

當然，一家企業(yè)決定邁入一個行業(yè)必然經(jīng)過復雜的決策。

雷軍自述小米公司已經(jīng)經(jīng)過了充分的市場調(diào)研，并且有了“1萬多人的研發(fā)團隊，有穩(wěn)健增長的全球第三手機業(yè)務(wù)，有最好的智能生態(tài)，還有1080億元的現(xiàn)金儲備”，一切看來都是天時、地利、人和。

在這背后，“小米”商標的注冊成功，必然是該決策能夠推進的重要因素。它決定了這款汽車是不是叫“小米”。

小米公司的經(jīng)驗告訴我們，商標布局要趁早?？赡苣阏龑Ｗ⒂谘巯碌男袠I(yè)，還無暇四顧，但也許下一個機會就在驀然回首處。讓商標布局提前先動一步，或許早一步，就能占領(lǐng)九年先機。

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